PRIMERO FUE EL HELICOPTERO QUE PILOTEABA LICCIARDI, MURIERON TODOS, TUVO LA OPCION DE IR POR EL RÍO, SUGERIDO POR ESTORNEL. EL PILOTO DESCARTO LA IDEA, DIJO QUE SOBRABA PLATA (POTENCIA) Y LO DEVORÓ EL VIENTO EN EL CERRO EL BUITRE. LA CAÍDA DEL HELICÓPTERO DONDE VIAJABA EL EX GOBERNADOR GIOJA Y LE COSTÓ LA VIDA A MARGARITA FERRÁ DE BARTOL, FUE UNA NEGLIGENCIA DEL PILOTO, PRESIONADO PARA QUE DESPEGARA EN EL MOMENTO MÁS DIFÍCIL DEL DÍA, QUE ACONSEJAN NUNCA DEBE DESPEGAR. AHORA SE INVESTIGA, HABÍA NUBES BAJAS, MUCHA NEBLINA, EL PILOTO HABRIA HECHO UNA MALA MANIOBRA Y DERRAPÓ CONTRA ROCAS QUIZO ATERRIZAR, PERO LA MÁQUINA SE PARTIÓ EN DOS, LOS FALLECIDOS NO TENÍAN OTRO SIGNO QUE CONTUSIONES, POR EL IMPACTO Y LA CAÍDA. FALLAS HUMANAS DE PILOTOS EXPERIMENTADOS.
Toma fuerza la teoría de que la caída del helicóptero que dejó 7 muertos fue producto de una falla humana
Los primeros informes indican que la nave estaba en perfectas condiciones. Creen que el piloto se encontró con poca visibilidad y, en un intento por descender, golpeó la cola contra una formación rocosa.
Miércoles, 19 de agosto de 2026 a las 22:27Compartir
Las pericias son fundamentales para respaldas la línea investigativa.
Por Redacción Tiempo de San Juan
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Los primeros informes en relación con la tragedia aérea de Valle Fértil que dejó siete muertos señalaron que el helicóptero Bell 412 estaba operativo, que el piloto se encontraba en buen estado de salud y que esa mañana el cielo estaba nublado en la zona del Parque Ischigualasto. Así, mientras los investigadores descartan sospechas, refuerzan otras para esclarecer qué pasó el 29 de julio pasado, como la única teoría que toma cada vez más fuerza y que se centra en una falla humana.
Esto fue lo que revelaron altas fuentes del caso a TIEMPO DE SAN JUAN, aunque aclararon que resta conocer los resultados de otras pericias y el registro de las grabaciones de la caja negra del helicóptero en el que perdieron la vida el piloto Matías Valenzuela, el subjefe de la Policía de San Juan, Germán Videla; los bomberos Rubén Castro y Jorge Carbajal; el director de Protección Civil, Carlos Heredia; y los brigadistas Andrés Bosch y Rodrigo Aimetta. Es que todavía reina el hermetismo en torno a la investigación encabezada por el fiscal federal Francisco Maldonado sobre el siniestro ocurrido la mañana del miércoles 29 de julio último, a consecuencia del choque y la caída del helicóptero en Valle Fértil.
Los cuatro jefes policiales que perdieron la vida
La línea investigativa del posible error del piloto también se respalda en otro informe, el meteorológico. Un funcionario que interviene en el caso señaló que hay documentación que afirma que esa mañana estaba nublado en la zona donde se produjo el siniestro. La neblina baja habría obstaculizado la visibilidad del piloto, que quizás no pudo maniobrar.
Una sospecha es que Matías Valenzuela hasta intentó aterrizar en ese lugar y, en esa acción, golpeó de costado con una formación rocosa. Ese impacto hizo que la nave se partiera en dos. La cola y el rotor trasero salieron despedidos a unos 60 o 70 metros, a la vez que la cabina con los siete ocupantes se precipitó y se estrelló contra una roca, explicaron las fuentes de acuerdo con la reconstrucción que hacen del accidente.
Los efectivos que participaron del rescate.
En cuanto al estado de los cuerpos, fuentes vinculadas a la causa aclararon que no estaban desmembrados ni quemados, aunque sí presentaban múltiples fracturas producto de los golpes sufridos durante el impacto y la posterior caída de la aeronave. Todos murieron por politraumatismo, destacaron.
Entre los estudios que todavía restan conocerse se encuentra el análisis toxicológico realizado al cuerpo de Valenzuela. Esa pericia apunta a descartar por completo que alguna afección o sustancia pudiera haber afectado sus condiciones para pilotear la aeronave. Las fuentes señalaron que el piloto contaba con la licencia correspondiente, que se encontraba lúcido al momento del despegue y que gozaba de buen estado de salud.
La investigación está a cargo del fiscal federal Francisco Maldonado.
A esto se suman las pericias sobre la aeronave y el análisis de la caja negra, cuyos registros podrían aportar información clave sobre lo ocurrido durante los últimos minutos del vuelo. Los controles realizados a la máquina, según los primeros informes incorporados a la investigación, no habían detectado inconvenientes y revelaban que se encontraba en perfectas condiciones de funcionamiento. Por eso, los investigadores aguardan esos resultados antes de avanzar sobre una conclusión definitiva acerca de las causas del accidente, pero todo apunta una falla humana.
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